Hydraulische snelle koppelingen zijn ontworpen met een intern klepsysteem dat cruciaal is voor het onderhouden van een lekvrije verbinding. Deze kleppen werken automatisch wanneer de koppeling is ingeschakeld of ontkoppeld. Bij koppeling opent de klep om vloeistofstroom mogelijk te maken, en zodra de verbinding volledig is gelegd, voorkomt deze elke ontsnapping van vloeistof totdat de koppeling veilig is losgekoppeld. De geïntegreerde klep zorgt ervoor dat vloeistof niet lekt wanneer het systeem onder druk wordt gezet of wanneer de verbinding wordt gemaakt of verbroken, waardoor vloeistofverlies en verontreiniging worden voorkomen.

Een van de belangrijkste kenmerken van hydraulische snelle koppelingen is het automatische afwijzingsmechanisme. Dit systeem is ontworpen om de vloeistofstroom te stoppen zodra de koppeling is losgekoppeld of ontkoppeld. Wanneer de koppelingshelften worden gescheiden, wordt de afsluitklep in de koppeling geactiveerd, waardoor de vloeistof effectief isoleert en lekkage van de slang of het systeem wordt voorkomen. Dit is met name gunstig in toepassingen waar snelle ontkoppingen nodig zijn zonder te riskeren verontreiniging of vloeistofverlies, waardoor een schoon, gecontroleerd ontkoppelingsproces wordt gewaarborgd.

Het ontwerp van veel hydraulische snelle koppelingen bevat dubbele afsluitafdichtingen - een in de man en een in de vrouwelijke koppelingshelften. Deze afdichtingen vormen een dubbele laagbarrière tegen vloeistoflekkage. De eerste afdichting activeert als de twee koppelingsonderdelen samenkomen, waardoor vloeistof niet ontsnapt op het punt van verbinding. De tweede afdichting werkt tijdens ontkoppeling om de stroom van eventuele resterende vloeistof te blokkeren, waardoor een strakke, vaste afdichting door het gehele koppelingsproces wordt gewaarborgd. Dit redundante afdichtingsmechanisme zorgt ervoor dat het systeem lekvrij blijft, zelfs onder uitdagende operationele omstandigheden.

Hydraulische snelle koppelingen hebben een positief vergrendelingsmechanisme dat een veilige en strak verband biedt tussen de twee koppelingshelften. Dit mechanisme kan een push-knopvergrendeling, vergrendeling of twist-lock-functie omvatten die de koppeling veilig op zijn plaats houdt. Het vergrendelingsmechanisme zorgt ervoor dat zodra de koppeling op zijn plaats is, het veilig en bestand blijft tegen accidentele terugtrekking tijdens hoge drukbewerking of wanneer het systeem onder stress staat. Dit draagt ​​aanzienlijk bij aan de integriteit van de verbinding, waardoor onbedoelde ontkoppingen en vloeistoflekkage tijdens de werking worden voorkomen.

De O-ringafdichtingen of afdichtringen die worden gebruikt in hydraulische snelle koppelingen zijn cruciaal voor hun lekbestendige prestaties. Deze afdichtingen zijn strategisch gepositioneerd om een ​​sterke barrière te creëren tussen de koppelingshelften en het vloeistofpad. De O-ringen zijn gemaakt van materialen zoals rubber of synthetische elastomeren die een uitstekende veerkracht hebben en bestand zijn tegen verschillende drukken, temperaturen en vloeistoffen. De afdichtingen voorkomen dat vloeistof lekt op het grensvlak van de koppeling, waardoor een strakke, lekvrije verbinding wordt gewaarborgd. Geavanceerde afdichtingstechnologieën zoals poppet kleppen of veerbelaste afdichtingen worden in bepaalde ontwerpen gebruikt om de lekpreventie verder te verbeteren.

In sommige hydraulische snelle koppelingen worden terugslagkleppen opgenomen om de terugstroom van vloeistof tijdens ontkoppeling te voorkomen. Deze kleppen werken door vloeistof in één richting te laten stromen wanneer de koppeling is ingeschakeld maar automatisch de stroom afsluiten wanneer de koppeling is losgekoppeld. Dit zorgt ervoor dat resterende vloeistof in het systeem niet lekt tijdens ontkoppeling, waardoor zowel de vloeistof in het systeem als de omgeving rond de verbinding wordt gehouden. De check-kleppen zijn essentieel voor hogedruksystemen waar de terugstroom kan leiden tot aanzienlijke lekkage of besmetting.3